Pour optimiser les rotations de l'avion cargo, Airbus vient de s'offrir un hall géant de 4 500 m2. Objectif : gagner du temps pour charger et décharger les morceaux d'avions transportés dans le Béluga et ne plus être tributaire du mauvais temps.
En effet, en cas de fort vent, il était dangereux d'ouvrir la porte cargo, montée sur vérins.